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【技术】折弯机模具断齿的要素与解决

人气:发表时间:2020-03-20


折弯机模具缺点扫除:


    折弯机模具主传动齿轮装置技艺申请作相应调整:按齿轮副中心距的误差规模调整两齿轮的轴心距,确保两轮间的齿顶空隙和齿侧空隙,齿侧空隙用压铅的办法停止丈量;调整两齿轮轴线的平行度,使齿宽方向上上色查看后的触摸斑驳印痕居中;修磨由于断齿侵害的大齿轮齿面;将齿部飞溅润滑改为喷淋润滑。

当齿根处的交变应力超越了材料的困乏极限时,齿根圆角处发作困乏裂纹,裂纹又始终扩充,以至轮齿的蜿蜒困乏折断。而过载折断则通常是由于短时严格过载的冲击载荷效果,使轮齿承受的应力超越其极限应力所形成的。载荷严格聚集、动载荷过大及有较大的硬质异物进入轮齿啮合处,均可能至过载折断。

折弯机模具主传动齿轮是一对直齿圆柱齿轮。直齿圆柱齿轮,其轮齿上载荷分布不均匀的要素次要有:齿轮加工中发作的齿向差错;安装后两齿轮轴间的平行度差错。根据现场查看成果,该机断齿的要素是由于安装调整不妥所形成的。

经过几回反复调整,齿面触摸斑驳到达95%。试运转中几乎听不到噪声,机器的振荡小。至今,已利用了半年多的时辰,再未断齿。

    轮齿的折断要素有两种,一种是蜿蜒困乏折断;另一种是过载折断。以至困乏折断的次要要素有:传动系统的动载荷过大;齿根圆角半径过小;齿根表面毛糙度值过大;滚切时齿根被拉伤;材料中有缺陷,热解决发作粗大裂纹及其余有害残余应力等。

但是,在几回折断时,并无不测严格过载状况发作,折弯机模具作业中也没有太大的冲击载荷效果,传动系统又不会发作过大的动载荷,且每次故障发作时,两轮轮齿啮合处,也没有硬质异物在其间。显著,断齿的次要要素应是轮齿上载荷严格聚集。对于这一点,现场人员用红丹粉对两轮轮齿啮合处上色查看后失去了证实。现场查看发现齿面的触摸面积虽然到达了90%,可是靠近筒体一端上色显著要重一些,而靠近联轴器的一端则显著要轻,前者仅占齿面的50%。故此,联想到几回断齿都是靠近筒体这一端,正是由于作业载荷聚集,以至了小齿轮的多次折断。


轮齿的困乏折断是在交变应力的长期效果下逐步发作的。由于小齿轮齿数少,应力循环次数相对较多,发作困乏折断也是有兴许的。但折弯机模具传动系统的动载荷普通都不是很大,何况在每次交流前,对新齿轮的渐开线参数、齿轮精度、表面品质都停止了丈量和查验,检测成果均契合图纸技艺申请,单从折弯机模具几回交流的小齿轮折断时所经历的时辰来看,应是困乏和过载的一同效果。



折弯机模具断齿的要素剖析:

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